Регулировка стояночного тормоза

Механическая тормозная система предназначена для фиксации положения автомобиля на месте. С гидравликой – средством торможения или остановки ТС, она напрямую не взаимодействует, но дублирует ее. Со временем трос механики растягивается или загрязняется при разрыве оболочке, рычаг перестает в достаточной мере прижимать колодки, полная блокировка колес становится невозможной. Автомобилю необходима регулировка стояночного тормоза. В противном случае водитель не сможет зафиксировать машину в неподвижном состоянии на стоянке или склоне, не сможет ехать в режиме «управляемого заноса». Сам механизм будет перегреваться, колодки, диски и барабаны – быстро изнашиваться.

Этапы регулировки ручного тормоза Мазда

Стояночный тормоз рекомендуется диагностировать 1 раз в год или через каждые 30 тысяч километров. Но, если во время эксплуатации автомобиля заметно ослабилось натяжение троса, колодки быстро изнашиваются или увеличился зазор между ними и барабанами, целесообразно незамедлительно отправляться в СТО. Также регулировка ручника необходима, если выполнена замена или переустановка колодок, регулировочного механизма, троса, барабанов или диска.

Процедура выполняется в такой последовательности:

1. Автомобиль поднимается подъемником, рычаг тормоза затягивается на пару щелчков.
2. Регулировочный механизм очищается от загрязнений.
3. Контргайка регулировочного механизма ослабляется через проем в барабане.
4. Регулировочный винт постепенно заворачивается, периодически контролируется натяжение троса из салона.
5. Если полного хода винта не хватило на то, чтобы достаточно натянуть тросик, его придется поменять на новую деталь.
6. Если после выполнения операции рычаг затягивается с нормальным усилием, можно проверить результат поворотом колеса. Если оно приходит в движение при максимальном усилии – процедура завершена.
7. Контргайка затягивается.
8. Рычаг ручника полностью опускается, снова выполняется проверка – поворот колеса, которое не должно подтормаживать.
9. При положительном тесте, машина опускается на пол. Проводится проверка в реальных условиях: частичное торможение на дороге или на крутой горке.

Процедуру можно выполнить самостоятельно в гараже при наличии знаний и навыков, но лучше доверить регулировку специалисту СТО. Он выполнит работы с гарантиями. Не исключено, что потребуется замена отдельных компонентов механической тормозной системы. А это более сложные работы, требующие квалификаций и качественных запчастей.

Регулировка стояночного тормоза Mazda в Екатеринбурге

Автосервис Мазда предлагает частным владельцам и транспортным организациям услуги по регулировке ручного тормоза автомобилей различных марок и модификаций. Работы выполняют компетентные мастера на современном высокоточном оборудовании. Ждем вас в нашем Техцентре ежедневно в рабочее время. Записаться на удобную вам дату и время можно по телефону, в специальном формате на сайте, заказать обратный звонок.